工程車輪胎怎么區(qū)分質(zhì)量好不好？
2024-11-13
翻新后的工程車輪胎與新的輪胎相比，大差別在于耐磨性上，而為直觀的判斷方法為：看，工程車輪胎胎面呈現(xiàn)藍(lán)光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質(zhì)量要求；扯，工程車輪胎胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開后又可以立即恢復(fù)原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質(zhì)量要求。
工程車輪胎
對于載重量較大的卡友建議選擇鋼絲子午線有內(nèi)胎工程車輪胎，其有內(nèi)胎的輪胎結(jié)構(gòu)能保證重載的需要，同時在這里強(qiáng)調(diào)，重載的卡友一定選擇輪胎層級為18層級的輪胎，滿足承載需要。
真空胎為主，其無內(nèi)胎的設(shè)計，散熱性好，遠(yuǎn)距離行駛保持較低輪胎溫度，同時具有良好的耐磨性，安全性，舒適性、穩(wěn)定性。載重較輕的可以選擇6層級的輪胎，以降低選購成本。
礦山路面復(fù)雜，泥濘、濕滑、雜石較多，對工程車輪胎有著嚴(yán)格的考驗，此種路況可以選購工程車專用輪胎，工程輪胎其碩 大的花紋，能有效避免雜石對輪胎的傷害，同時也可以提供良好的輪胎抓地力，保證車輛的正常行駛。
鋪裝路面也就是咱們?nèi)粘Ｕf的公路，選擇真空胎為主，其無內(nèi)胎的設(shè)計，遠(yuǎn)距離行駛輪胎溫度低，減少爆胎幾率，真空胎其良好的耐磨性，安全性，舒適性、穩(wěn)定性，對于鋪裝路面是不二選擇。